克魯勃潤(rùn)滑油：選擇合適的齒輪油
粘度
在選擇齒輪油時(shí)，粘度的選擇是最為關(guān)鍵，因?yàn)樗鼧O大地決定潤(rùn)滑油膜的形成。潤(rùn)滑油粘度增大時(shí)潤(rùn)滑油油膜增厚，從而提高抗磨和減震性能及抗康刮擦性能。
粘度隨著溫度的升高而降低，但隨著載荷的增大而升高。如果粘度過高，攪拌損失和擠壓損失會(huì)增大并產(chǎn)生大量熱量，特別是在圓周速度較高的情況下。如果粘度太低，則會(huì)出現(xiàn)混合磨成并導(dǎo)致磨損增加。
粘度主要受溫度影響。粘度隨溫度的變化通常是由粘度指數(shù)VI確定的，齒輪油的VI越高，粘度隨溫度的變化越小，即VT（粘度曲線）越平。
粘度隨溫度變化的程度取決于基礎(chǔ)油類型，如礦物油，聚α烯烴、酯油、聚乙二醇，以及潤(rùn)滑劑中含有VI改進(jìn)添加劑。
| 粘度指數(shù)的比較： | ||
| 礦物油 | VI | 約85到100 |
| 聚α烯烴 | VI | 約130到160 |
| 聚乙二醇 | VI | 約150到260 |
提示：潤(rùn)滑油的高粘度指數(shù)有助于齒輪在外部溫度較低時(shí)起動(dòng)，并使用率損耗降至最低，同時(shí)在高溫情況下更容易形成承載油膜。
老化特征
當(dāng)油品在高溫下、與空氣混合、或與金屬觸媒如銅、鐵等接觸時(shí)，其化學(xué)結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致油品老化。老化速度主要取決于油的化學(xué)結(jié)構(gòu)，油受熱總量和受熱持續(xù)時(shí)間。污染物例如水、金屬氧化物或灰塵也會(huì)導(dǎo)致油老化。通過添加特殊添加劑，潤(rùn)滑劑廠商可以有效延緩齒輪油的老化進(jìn)程。
通過潤(rùn)滑油的粘度變化，加速腐蝕的酸性物質(zhì)的形成以及殘留物的形成，可以確定油的老化程度。老化形成的殘留物以漆狀物、油泥或膠黏物的形式出現(xiàn)，可能會(huì)堵塞油路，噴嘴和過濾器。
油品老化損害其抗乳化能力、抗泡性、防腐性和磨損保護(hù)能力，并且在某種程度上對(duì)其托氣性有負(fù)面影響。
有的老化特性根據(jù)ASTM D 2893確定。
提示：在相似的操作條件下，合成油的抗老化性明顯優(yōu)于礦物油，這是合成油具有更長(zhǎng)換油周期的原因。
低溫特性
根據(jù)基礎(chǔ)油的類型，低溫時(shí)由于粘度增加所含石蠟分子結(jié)晶，潤(rùn)滑油會(huì)產(chǎn)生凝固現(xiàn)象。
油的傾點(diǎn)反映了其低溫流動(dòng)性能，傾點(diǎn)根據(jù)ISO3016確定。傾點(diǎn)是指，當(dāng)在指定的測(cè)試條件下對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻時(shí)，油仍然能夠保持流動(dòng)的最低溫度。在冷啟動(dòng)時(shí)為了確保迅速和充分地供應(yīng)潤(rùn)滑劑，齒輪箱中的最低溫度（起動(dòng)溫度）總要比傾點(diǎn)高幾度。
合成齒輪與礦物油相比具有優(yōu)異的低溫流動(dòng)性能。由于合成齒輪油粘度指數(shù)VI較高，在低溫下與具有相同稱粘度的礦物油相比粘性更小。他們的傾點(diǎn)較低，有時(shí)甚至低于-50℃。
提示：由于具有良好的冷啟動(dòng)性能，合成齒輪油特別適用于非常低的溫度。
